OCEAN STAR 56.1

Déplacement : 25 000 kg
Coque en polyester renforcé de verre (GRP)
Pont en polyester renforcé de verre (GRP)
Couleur : beige
Bois d’acajou pour l’intérieur
Pont en teck
Modèle du moteur : Yanmar turbo diesel (2008)
Heures de fonctionnement : 4600 (juillet 2022)
Vitesse de croisière-max : 8-10 nœuds
Propulseur d’étrave : 160 kgf
Hélices à 3 pales
Réservoirs de carburant : 2 en acier inoxydable de 700 litres chacun
Réservoirs d’eau douce : 4 en acier inoxydable de 1500 litres au total
Réservoir d’eaux usées : 1 en polyéthylène dur de Vetus de 100 litres
Générateur Fisher Panda de 12 kW (fabriqué en 2008, entièrement reconstruit en 2019, 3450 heures en juillet 2022)
Climatisation : unité de chauffage/réfrigération à cycle inversé indépendante dans chacune des 5 cabines plus le salon
Onduleur/chargeur Victron Energy de 5000 W/120 A (installé en 2019)
Panneaux solaires : panneaux solaires flexibles installés sur le bimini
Grand-voile sur enrouleur de 60 m² (2019)
Génois sur enrouleur de 100 m² (2008)
Winch électrique
Guindeau électrique

Annexe avec moteur hors-bord Yamaha 4 ch et bossoirs en acier inoxydable
Passerelle hydraulique Opacmare avec télécommande
Table de cockpit
Revêtement de sol en teck dans le cockpit
Coussins
Bimini/capote de roof (nouveaux en 2019/2021)
Douche de cockpit
Réfrigérateur de cockpit
Plateforme de baignade + échelle
2 réfrigérateurs électriques
1 petit congélateur
Four/plaques de cuisson
Machine à café
Micro-ondes
Machine à glaçons (installée en 2019)
Téléviseur avec antenne omnidirectionnelle en haut du mât
Système audio avec lecteur CD
Ventilateurs
Rideaux coulissants sur toutes les écoutilles
Filtre/purificateur Seagull
GPS-Traceur
Pilote automatique (nouvel écran en 2022)
VHF
Balise de détresse EPIRB
Sondeur, loch-speedomètre, anémomètre/direction du vent, surveillance des batteries Victron Energy